第二十六章 机场圈

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“上把天霸和4am两支pcl的队伍发挥都想当出色，都拿下了单局超过20分的高分”。

“而两支战队的longskr和lancer选手都有精彩的发挥，尤其是lancer选手刚才我看了一下单人10个淘汰”。

“虽然不是联赛，但单人10杀的表现也可以看出这名选手的实力”。

解释辛巴分析道。

“不错，能进入10杀俱乐部的选手实际上肯定是毋庸置疑的，尤其是还是一名新人选手”。

“相信很多看比赛的4am战队的粉丝也比较满意这名新人的表现”。

小贤接话道。

“哈哈！粉丝当然满意了，要知道不论是那个战队的粉丝看到队伍有人发挥这么出色都会觉得开心”。

辛巴笑呵呵道。

很快第二局的比赛开始，地图依旧是米拉玛，航线火车北站到狮城南部野区。

这局4am的圈运可谓是不太友好，本身在roll点的时候掉了一人，虽然一换4了nh，但一圈给了个狮城南部圈。

后面的二圈再次南切，最终转移的时候又掉了一人。

剩下两人扎到了圈内的一处厕所，在四圈的时候被一支满编队清掉，虽然换掉了两分，还是被淘汰出局。

第三局米拉玛没有roll点，航线不太友好，从天堂港出发到大e城，飞不到豪宅。

圈型刷了个大e城区圈，三圈的时候四人选择扎进城区，路上经过城头大仓左深被从车上打了下来。

然后后续圈接着往城里走，开始了城内大乱斗。

活到了六圈的三人最终淘汰五分出局。

除了第一局打的比较顺利，后面两把都只拿了保底分。

休息调整了一下，第四局艾伦格开始。

航线机场岛到北边s城。

一圈刷新直接来了个机场圈。

“又是机场圈”。

二哥大声吐槽道。

前几天训练赛的时候，艾伦格就刷过好几把机场圈，他们打的都不是很好。

有被人赌桥的，有盲扎团灭的，还有好不容易提速过桥圈回切的，搞得那局心态差点崩了。

总之机场圈对于队伍来说算最难打的圈型了。

开会复盘的时候，大家已经在优化路线和细节了，还是觉得比较难打。

之前一开始打机场圈，都是过东桥走s坑，然后看信息根据后续圈型来打，有两次训练赛被在s坑团灭以后，然后又改了路线选择从后海马路进圈，不过遇到顶角切还不如之前的路线。

他们有按照老4am时候的路线打过，也有按照夏天在mcg时期的路线打过，不过效果都不是很好。

这把又遇到了机场圈才让二哥有些忍不住吐槽。

“提速还是慢打”？

左深询问道。

“慢打吧”！

夏天说道。

指挥说了慢打自然听他的，大家有时虽然会提供进圈的意见，更多决策性还是听夏天的。

虽然有些分歧，但这是难免的。

夏天也是头次打学校体系，需要适应新的打法。

而老4am的一些打法有时候也不适合夏天，有冲突是好事，这样才能进步优化。

左深作为一個新人大多数只做好自己的事情，对于团队来说他和夏天承担探点和挂后的位置，两人三四号位根据情况切换，二哥和海哥负责近点战斗是否发起，承担前点位的火力输出。

打架的时候更多是二哥说打，他们选择接团，被动接架先不谈。

有时候三号位的左深配合前点两人一起突破，有时候负责绕侧翼提供枪线，也有后点架枪。

总之pubg这款游戏需要打的灵活，不仅是划分上的一二三四号位，该什么时候补位，该什么时候切换位置都是需要临场发挥的。

通常学校队伍打机场圈都是一圈刷新前1分钟转移，提速的话两分半或者两分钟开始动。

这把他们选择正常时间动，搜到了一分钟才开始出发。

在宿舍楼集合，然后从土路经过农场观察桥头三层楼，进一步观察加油站和对面桥头，过桥才是完成第一阶段目的。

很多时候难的是过不了桥，总有队伍选择卡位置赌桥，这让后面的队伍只能各显神通，有船的开船，没船的坐轮渡或者等人走。

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