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还真让刘群给说中了，看车组果然迅速地成立了起来。.库乘分离的模式初具雏形。这样地实施好处多多，一系列难题也得以破解：
列车班组乘务员的劳动强度得以减轻，使乘务结束后、出乘前都能够充分休息，在乘务中有充沛的体力和精神做好列车服务工作，等于是变相地提高了旅客列车服务质量。
经过段向路局集团公司的请示汇报，在路局集团公司的协调下，客运、车辆等相关单位在列车进库以后，尽可能地实现车内检修与整备同步作业，以最大化地达到节约时间目标，而车内在作业完毕后，不再留人看车，也解决了人为吸烟、违章操作电气设备等易引发火灾的问题，从根本上消除了库内车底作业的安全隐患。
刘群所在的班组再次返程回到a站客技库时，就第一次正式开始实行了，段的总体要求是，采取内外锁车、车下巡视、视频监控定时检查相结合的方式，共同加强库内停留列车安全管理。
由于是第一次实行看车组封车作业，很有可能会出现不可预知的情况，所以刘群让章岚先回家休息了，自己卡控交接等相关事宜。
由于这也是新生事物，客运、车辆段的主管副段长都到现场进行实地调查研究、重点盯控。
.客运段与车辆段进行了多次协商，最终定下了在车底入库以后，车辆段迅速组织作业人员对车内设备设施做好检攸，争取在三小时之内在对车内设施检查完毕。当然有大的维修任务和列车加甩挂（列车有重大故障或已经到了全面整修的时间节点，就会把列车上的一些车厢换下，换下就叫作甩挂，换上叫作加挂，甩挂需要将车厢里的卧具等搬走，等加挂好之后再搬入加上的车厢内）时除外。而要求车内洗涤人员更换卧具、保洁人员清扫卫生的各项作业也要在三小时内完毕。
俗话说的好：“火车跑得快，全凭车头带。”一看段领导都亲临现场了，那么下面的作业人员作业起来那都是干劲十足、保质保量。车上的电器检查、轴温报警器检查、播音设备检查都在有条不紊地进行，车辆作业人员忙而不乱，井然有序，争分夺秒。最终，车辆段的车内检修作业仅仅用了两小时三十分就完成了。
列车上撤下用过的卧具工作，由列车工作人员负责，洗涤中心接车组的人员上车以后，先和本车厢乘务员进行交接、清点，之后再装袋，准备由汽车拉来净品后统一更换。.
刘群在车内巡视检查过程中，发现一名洗涤中心的工作人员在13车装卧具时，将几个脏品被罩掉在了车厢地板上，没顾上捡拾。刘群赶忙上前帮助他拾起，并装入脏品袋中，那名洗涤人员看到以后，不但没有表示感谢，反而有些不悦地说道:“车长，这你就不用管了！没事，那是用过的脏品，一会就拿回去清洗呀。”
刘群好心提醒道：“这位师傅，卧具落地，可不是小事，今天第一次实行看车组的封车作业，各级检查人员来了可是不少，你千万要注意，不要忙中出错。而且现在你是在列车上，我们段的规定是‘整理、清点卧具时，要爱护卧具，不得人为破坏或二次污染卧具。’
洗涤人员见刘群对关于卧具的规章张嘴就来，不由也有些不好意思，但是满头大汗的他心想：我是洗涤中心的人，自己为了快速作业，稍稍有点纰漏又能怎样？我又不归你列车长管理，你列车长说我是不是有点越权了呀？
他说道：“是，卧具落地是我不对，可是这也不是什么大事，至于上纲上线地说吗？再说，我也不归你管吧？”
刘群说道：“我作为列车长，而你的行为又发生在列车上，我肯定能管，再有‘卧具专项管理规定’中，明确规定：‘各乘务组列车长为卧具第一责任人，乘务员为卧具具体负责人，具体盯控落实卧具的交接工作。’所以说，你的行为我绝对得管！也绝对能管！”
那名洗涤人员堵气地说道：“列车长，你说的对，我没办法反驳，但是你怎么不管管你车上的人，规定不是说要当面交接吗？你看看你的人在哪了？规定是不是说，卧具杜绝单方交接吗？交接过程中，必须执行面对面交接，如乘务班组无人交接时，我们接车人员有权利不接车，并向上级汇报。是不是这样的？”
刘群说道：“卧具待洗品、净品交接时，乘务员与接车组人员双方必须按照品类、数量核实清点，确保准确无误，并在卧具交接登记本上签字交接。如发现卧具破损、污染、短缺、潮湿，或不是本段卧具等问题，不予交接。既然你这样说，你先停下来。我找一下列车员，马上给你回复。”
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