大蓝书在纷繁复杂的资料中，简十三发现了三位失踪者之间的又一个共同点。
他们都坐在飞机的尾部。张汝成坐在第64排，而田少观和科尔都坐在第65排，也就是飞机的最后一排。
资料里并没有重视这个共同点，甚至并没有将这一条单独列出来，这是简十三自己通过比对发现的。
也许这是只一个巧合。但在一起连环失踪案中发生的巧合，则很有可能成为其中关键的线索，不应该被轻易忽视。
座位靠后只可能有两个原因。第一，他们换登机牌的时间比较晚，好一些的座位都被挑选走了。第二，他们可能有坐在飞机尾部的独特爱好。简十三隐约记得曾经在哪里看过，说飞机一旦失事，尾部反而是最安全的地方。
可是他们乘坐的飞机并没有失事，而是他们自己失踪了。
而座位靠后，意味着飞机上绝大多数的乘客都不会留意到他们的去向。即便他们是在飞机上就地隐形了，除了机组人员和他们隔壁的乘客，也绝不会有人注意到他们。
想一想，你在坐飞机的时候，有注意到飞机最后一排的乘客是什么状态吗？有留意到他们是否随着其他乘客一起下机吗？
所有的公共交通工具都有一个共同的特点，那就是：虽然大家在a时间都出现在了同一个封闭的空间里，但彼此却是陌生人，完全不会有心去留意其中某一个人从头至尾的动向。特别是飞机，每个人都有自己的固定座位，没有站票，也就没有人能居高临下的全盘观察周围的人。
简十三隐隐觉得，这三个人应该不是被罪犯随机选定的。
那也就是说，这个罪犯在飞机上掌握了失踪者的情况，他坐飞机的目的不是为了飞行，而是为了犯罪。
再继续向后看资料，简十三发现，灯塔航空已经调查过了西安咸阳机场和兰州中川机场在失踪者失踪后72小时的人员流动情况，连机场所有返回市区的线路上的监控录像都调取了，没有发现任何可疑的人，当然也没有发现失踪者的任何蛛丝马迹。
他们还对两座机场进行了地毯式的搜索，除了三位失踪者无人认领的旅行箱，三个人就仿佛凭空消失在了空气中一样。
灯塔航空的内部调查的确是已经很细致了。
不过简十三直觉灯塔航空调查的重点依然是外部，包括乘客，包括失踪者到达的目的地，这些都是隶属于灯塔航空之外的。显然他们更希望罪犯和灯塔航空毫无联系，只不过是将灯塔的航班当成了犯罪的地点。这样的话，即便有一天纸再也包不住火，灯塔航空也可以以一个受害者的姿态出现，从而将公司的损失降到最低。
但简十三的初步分析结果和潜意识都在告诉他，这个罪犯存在于灯塔内部的可能性更高。
后面的资料，一部分是对当时执行飞行任务的飞机的搜查结果。参与这三次飞行的飞机注册号都各不相同，是三架同型号的飞机，搜查结果显示，飞机内部并无异常。
资料的最后，是对九名机组成员的调查。果然，灯塔航空并没有直接和机组人员对话，而是对他们私下展开的秘密调查。
调查结果当然是一切正常。作为整个灯塔航空最优秀的机组，他们承担着的飞行任务也很重。除了飞行和回家，他们都没有什么值得注意的行动轨迹。
简十三合上笔记本电脑，闭目思考。
这件案子虽然涉及到三条人命，但却并没有被公诸于外界，按常理来讲，罪犯如果是外部的人，应该不会那么敏锐察觉到。
而三件失踪案全部发生在6月份，整个7月并没有人继续失踪。
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