大蓝书m.22ff.
在基洛级之前，前苏常规潜艇以噪声大，从而拖累了潜艇整体性能，为此前苏在潜艇静音领域进行了大力攻关，取得了一系列技术突破，这些技术运用在多种型号方面，潜艇静音能力大幅度提高。
基洛级潜艇采用水滴线型，并且对长径比等指标进行了优化，同时减少艇体开孔数量，以改善潜艇水动力和性能，减少湍流，艇身铺设消声瓦，机械统如动力系统配备浮筏减振系统，主要管路采用隔振吸声材料，水声区进行声学处理，全艇大量采用阻尼材料，推进器采用多叶大倾斜螺旋桨等，通过这些技术采用，基洛级潜艇静音性能大幅度提高，已经达到甚至超过西方同时期常规潜艇水平。
这也是中国为什么会引进基洛级的原因，除了因为它的性能达到九十年代西方潜艇的静音性能之外，更重要的就是要通过引进，消化吸收基洛级上面的各项先进技术，为自主设计研制新型潜艇打基础。
正是有了基洛级的引进，以及宋级潜艇的自主设计研制，两者一结合，才有了后来的性能超过基洛级甚多的040a元级常规潜艇问世。
沈欢又接着道：“我认为潜艇最重要的性能之一，就是静音性，也可以叫做隐身性。无论是从外形还是从发动机、结构、传动系统进行优化，这都跟隐身飞机的设计和制造是一样的道理。未来无论是在空中还是水下，还有水面，所有的武器装备，一定会朝着隐形化方向发展。而目前我们的潜艇设计和建造水平，的确不能跟西方发达国家相比，甚至也不能跟俄相比。所以我们只能在建造工艺方面，多做一些优化。同一型艇的建造环境、建造人员、使用的设备不同，其最终的实艇噪音值也会不同。”
顿了顿，沈欢继续道：“所以除了在工艺方面要考虑到位之外，还需要提高建造人员的减振降噪意识。我们不能简单的用普通的船舶建造质量管理手段来对潜艇建造实施管理，因为潜艇建造的工艺更复杂，各种新材料的应用也多，只要有一点建造偏差，就会产生减振降噪不到位的问题。”
余涛眼中精光闪烁，沈欢的表现又出乎他的意料了，这哪是一个刚刚大学毕业的新丁啊，完全就是一个经验丰富的老专家了。可以用妖孽来形容也一点不过分。
听到沈欢讲到这里就停了下来，余涛高兴地道：“沈欢同志，讲得太好了！我们在座的工艺人员，都应该向你学习啊！不过，这只是比较笼统的意见，你能不能具体讲一讲，我们应该采用什么样的工艺措施？”
大家一听就更加的震惊了，这要让一个工艺专家来回答，只怕也是很难说出具体措施，毕竟这才刚刚开始讨论呢，又没有经过系统研究，怎么可能一下子就说出个道道来。
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