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求自动化的二战中，这玩意居然是手动单发装填的，射速34秒一发，射击的时候旁边还要有专人身上挂个育儿袋放十几发炮弹。
在雷德尔脑残的列装给德国海军之前，机智的莱因哈特赶紧的都装给了第一艘给苏联的战列舰。这群毫无火力可言的垃圾，还是废物利用的都送给苏联朋友吧。不过以后谁要是还敢生产，盖世太保那边也别客气了，直接投入“生产劳动兵团”去劳动改造个100年再说。
当然，莱因哈特的心理活动华烈夫斯基是看不见的。在这位被斯大林滥竽充数认命为苏联海军总军事委员会委员，兼海军政治宣传部主任的门外汉眼里，德国人给予的帮助反倒是太恰当了。对于这位说的头头是道的元首，华烈夫斯基更是有些大心底里佩服。
之后，莱因哈特又专业的给华烈夫斯基介绍了彼得大帝号战列舰的全面防护穹甲布局。
垂直主装12寸305，主装上部装甲50，穹甲水平段80，倾斜段110，水平装甲分两层，第一层35，第二层60，指挥塔装甲350，炮塔装甲15寸380，侧面200，顶部150。一个看上去很美，但是实际上弱化了防空能力的布局。
自卖自夸的莱因哈特还忽悠到，彼得大帝号放弃了德国传统炮塔设计的布局，采用防护能力更好的意式炮塔设计。
150炮塔化副炮正面有120的装甲，105炮为半敞开布局，只有80100的火炮防盾这个防盾限制了炮管仰角，只有30度，也就是说，没法对空。
动力系统上，彼得大帝号显得比较有良心的采用了意大利的动力系统。因为德国1935年开工的希佩尔级重巡还在用55马力一吨的动力机组之时，意大利在1928年建造的同类型产品就能轻松达到78马力一吨的水平，所以这样的改进事实上是相当合情合理的。
为了拿到意大利海军的动力系统，莱因哈特甚至动用了盖世太保安插的意大利二号人物，副总理罗西。在墨索里尼不知情的前提下，搭进去500万美金的贿赂经费，最终才搞到了这套比德国海军还优秀的动力系统。
当然这也不全是为了苏联搞来的动力系统。总得来说，还是为了给这套动力系统之后融入德国自己优秀的高压高温强循环锅炉做准备。至于其他方面，多多少少受凡尔赛条约打压了这么多年的德国海军，也只能依靠一战胜利国意大利的技术了。
除此以外，这艘彼得大帝号剩下还值得称道的，就是船体建造时，采用的焊接工艺跟船体结构融入装甲的设计。
在德国新改良的焊接工艺节省了大量结构重量的同时，融合的装甲也起到了1加1大于2的抗弹用，保证了舰艇的基本结构强度。
焊接技术在36年已经有了很大发展，而历史上俾斯麦战列舰就是焊接工艺，它的船体结构占总吨位的比例达到了当时最低。
至于船体结构融入装甲的手法，则是由日本鼎鼎大名的“造舰之神”平贺让所独创，如今被莱因哈特通过概念指导的方式传授给了德国的造舰部门。
正文第一百四十七章用别人的船，检验自己的技术
事实上，彼得大帝号战列舰采用了诸多先进子系统和先进设计、建造技术，却沿用了一战时期落后的装甲布局跟水下防御，以至于它的各种优秀子系统性能更本无法发挥出来。
从苏联的角度看，9门12寸50炮的火力何其强大。而且一战沙俄的伊斯梅尔级战列舰就是12寸50，炮是英国给的技术，沙俄自己造的。可惜经过这么久，再加上内战，技术早已经遗失。
不过正因为这个因素，苏联才肯定会对德国提供的12寸炮十分感兴趣。这样一来，也就会对这个火力很满意了。
再搭配蔡司的光学测距仪，配合德国的高射速楔闩舰炮，这个良心搭配已经足以打动苏联政府。
动力方面，315节的设计航速，也完全可以满足苏联的飚船欲望。毕竟这个速度已经超过英国的胡德号，追平了声望号，就算喊出“这是世界上速度最快的主力舰”这样装逼的话也完全没问题。再说这还只是设计航速，按照设计，这条船的主机是可以过载运行的，轻载海试时要跑出超过声望号的高速也跟本不在话下。
主装12寸，够用。指挥塔350毫米装甲，又正好可以避免日俄海战曾经出现过的指挥塔中弹悲剧。
然而实际上呢，防御上落后的穹甲跟莱因哈特故意避而不谈的水下防御力几乎是致命的。
因为莱因哈特的“抢生意”而没有了历史上意大利和苏联在海军上面的合，以致红海军对当前世界海军先进技术了解十分有限，被忽悠也很难看得出来。
况且在1938年这个海军假日刚刚结束的时间节点，各国都对自己新建主力舰都藏着掖着。加上意识形态差异，欧洲各国对红色政权的防备，苏联也就很难得到第一手海军技术发展方面的资料了。
如今突然有个德国，突然之间给你苏联展示一大批先进的设计理念，别人在其他方面采用保守设计也就能给出一个解释了，不是吗
至于后果么以原本历史中沙恩霍斯特号为原型的彼得大帝号，为了追求速度，为了布置更多动力系统，为了降低行驶时水的阻力，过度的拉长了船体。而由于船身变窄，装甲防护长度自然加大，为了维持纸面305毫米的主装甲，只能削减主装甲带的高度。
船身变窄意味着防鱼雷隔舱的纵深减少，更容易被水下攻击重创。而主装甲的上部装甲带被削减到只有聊胜于无的50毫米。近距离弹道平射，倒是有穹甲这个铁裤衩兜着，可一旦拉开距离，炮弹就能绕过主装甲，轻松击穿上装甲、穹甲，直达穹甲下的核心舱。
至于面对航空打击，这条船更加脆弱。
防空上，150炮和105炮因为被故意改动的仰角，射速等缘故无法对空。而小口径高炮也被弹道平直，精度突出，专打鱼雷艇的“37手拉机”占了一部分，以至于对空能力捉急。
就算苏联海军将来想自己装防空炮，但是传统的3740口径的高炮也是很占地方的，很难再增加多少。至于徳什卡145重机枪，20机炮这类的倒是能装点，不过效果么
总而言之，彼得大帝号在面对空袭时，因为船体长，转向不便等原因，想要规避空袭是相当困难的。尤其是面对各种角度刁钻的航空鱼雷时更甚。
而且这船水下防御非常无力，动力系统分仓也净是猫腻。
优秀的设计是每座锅炉和轮机都布置在独立的水密隔舱内，且锅炉舱和轮机舱交错布局，这样能进一步提高了动力系统的生命力。可被动了手脚的彼得大帝号完全没有合理的分舱安排
至于水平装甲，上薄下厚的布局虽然一定程度能够起到脱被帽的用，能够增加点等效厚度，但是面对“德国著名的斯图卡”俯冲轰炸机大角度投下去的穿甲弹，这种布局反倒不如单层大厚度水平装甲靠谱。当然，在面对远距离打过来的大口径舰炮炮弹时，这样的水平装甲也难有招架之力。
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